Pandora

Pandora DX 50b_1

Pandora DX 50b. Pandora DX-50b — это преемник модели Pandora DX-50, улучшенный и модернизированный, в том числе в соответствии с пожеланиями наших потребителей и партнеров. Система обладает такими преимуществами, как: удобство в монтаже, удобство и простота в настройке; очень высокая, едва ли не рекордная, дальность радиоканала, встроенные датчики с адаптивными алгоритмами (удар, наклон, движение), избавленные от ложных срабатываний. Также система имеет низкую цену для интегрированной CAN/LIN-автосигнализации; возможность организации автозапуска двигателя с использованием встроенного алгоритмического обходчика на большинство современных автомобилей российского рынка.

Pandect X3010_1

Pandect X-3010. Система Pandect X-3010 построена на обновленной аппаратной платформе с применением нового дальнобойного субгигагерцового радиотракта, работающего не на 434MHz, как было у систем Pandect Х-2ххх, а на 868MHz, и более современного интегрального трансивера. Pandect X-3010, также как и другие обновленные модели этого семейства, работает с GPRS-Internet и сервисом pro.p-on.ru и обновленными приложениями под Android и iOS. В комплектации системы – новые влагозащищенные метки, оснащенные улучшенным алгоритмом работы HandsFree с регулировкой дальности, аналогичным применяемому в системах Pandect X 1700.

Pandora DX 90_1

Pandora DX 90. Аппаратно Pandora DX-90 содержит новейший M4 ARM-контроллер STM32F412 — яркую новинку компании ST-Microelectronics. Его мощность востребована для алгоритмов обхода иммобилайзеров и усложненной обработки встроенного акселерометра, на котором реализованы датчики удара/наклона/движения, а также ведется расчет необходимой статистики для работы с страховыми компаниями («умное страхование»). Технологичный микроконтроллер, выполненный по 90nm технологии, позволил еще значительно снизить потребление в режиме охраны, устанавливая новые стандарты энергоэкономичности без отключения программных модулей и при ВСЕХ АКТИВНЫХ ДАТЧИКАХ! Pandora DX-90 имеет полный комплект цифровых интерфейсов для работы с современными автомобилями – интегрированный 2XCAN-контроллер и коммутируемый LIN-интерфейс для работы с предпусковыми подогревателями.

Pandora DX 90L_1

Pandora DX 90L. Название модели выдает родство с продуктом Pandora DX-90, от которого заимствована архитектура 2CAN+LIN. Но базовый блок системы имеет усовершенствования и отличия схемотехники, а также глубокие отличия встроенного программного обеспечения, приближающие его к модели Pandora DX-90BT. Базовый блок Pandora DX-90L содержит новейший микроконтроллер с экономичной и мощной архитектурой ARM M4 Cortex, новый высокочувствительный и высокостабильный акселерометр KEONIX (Japan), позволивший еще повысить интеллектуальную защиту от ложных срабатываний, при кратно более высокой чувствительности на события “Удар-наклон-движение”, имеющейся у конкурирующих на рынке моделей. Обманчивая простота и небольшой габарит базового блока системы Pandora DX-90L таят в себе высочайшее техническое совершенство инженерно-красивого решения.

Pandora DX 90B_1

Pandora DX 90B. Pandora DX-90B – двусторонняя сигнализация с расширенными возможностями автозапуска двигателя для современных автомобилей. Это немного облегченная по комплектации версия флагмана сегмента автомобильных двусторонних цифровых сигнализаций — Pandora DX-90BT. Pandora DX-90B – современнейший продукт на рынке, с целым набором рекордных характеристик среди конкурирующих моделей и брендов, подходящий для установки на любой автомобиль, с возможностью реализации автозапуска двигателя и встроенными средствами алгоритмического обхода иммобилайзеров и дальностью работы, встроенного в базовый блок многоканального диалогового помехозащищенного 868 MHz-радиоканала, в разы превосходящего реальную дальность всех современных моделей конкурирующих брендов.

Pandora DX 90BT_1

Pandora DX 90BT. Pandora DX-90BT — новинка в сегменте автосигнализаций с автозапуском двигателя. Встроенные интерфейсы 2xCAN, LIN позволяют использовать ее практически на любом автомобиле.  Pandora DX-90BT – современнейший продукт на рынке, с целым набором рекордных характеристик среди конкурирующих моделей и брендов, подходящая для установки на любой автомобиль, с возможностью реализации автозапуска двигателя и встроенными средствами алгоритмического обхода иммобилайзеров. Несмотря на внешнюю похожесть продукта на предшественника Pandora DX-90, новинка имеет значительно измененную аппаратную часть, и, главное – абсолютно новое программное ядро, которое значительно расширило возможности работы с CAN-протоколами высоконагруженных шин, с алгоритмами обхода штатных иммобилайзеров некоторых автомобилей и другими значимыми алгоритмами в работе по-настоящему современной охранной системы.

Pandora DXL 3910 PRO_1

Pandora DXL 3910 PRO. Pandora DXL 3910 PRO – автомобильная охранная система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам. Интегрированный 2хCAN, LIN, бесключевой автозапуск – технология CLONE, GSM-модем, брелок-метка IS-760, встроенный датчик движения, б/c, встроенный температурный датчик салона.  Автомобильная охранная система с непосредственным подключением к двум цифровым шинам. Интегрированный GSM-интерфейс. Расширяет зону управления системой и оповещения о тревожных и сервисных событиях, происходящих с автомобилем, в пределах покрытия сетей сотовой связи. Повышает эргономичность эксплуатации системы. Интегрированный мультисистемный CAN-интерфейс. Максимально корректная интеграция автомобильной охранно сервисной системы в штатную цифровую шину автомобиля. Позволяет максимально органично нарастить противоугонный потенциал современного автомобиля, сделать автосигнализацию частью штатного электрооборудования. Система поддерживает одновременную работу с двумя цифровыми шинами. Поддерживается работа с LIN, K-line, K-Bus, P-Bus, W-Bus.

Pandora DXL 3945 PRO_1

Pandora DXL 3945 PRO.  Pandora DXL 3945 PRO является модернизированной версией популярной системы Pandora DXL 3945 с модулем радиоканала на 434MHz, уже применяемым в системах Pandect X-2010/2050. В системе повышена скорость реакции на команды с брелока, улучшена помехозащищенность, повышена экономичность по отношению батареи брелока. Обновленная Pandora DXL 3945 PRO в сравнении с предшественницами получила возможность работы с размыкаемой линией LIN, что полезно при работе с автомобилями KIA/HYUNDAI. Кроме того в обновленной платформе увеличен объем буферной памяти треков, позволяющий накапливать подробные, детализированные треки за несколько недель интенсивного пользования автомобилем без возможности выгрузки их на сервер p-on или другой подключенный сервер флит-менеджмента. Что может быть полезно при длительных поездках в зонах дорогого роуминга. Система стала удобнее и с точки зрения установки – существует единая прошивка, и, конечно, более гибкое программирование, которое позволит реализовать больше возможностей во время установок Система оснащена новым радиотрактом на 2.4ГГц – с герметичными радиометочками (в которых батарейка живет стабильно больше года), расширенным протоколом обмена с “умными часиками” Pandora RW-04, а также возможностью организации резервного GSM-канала с помощью GPS/ГЛОНАСС-маяка Pandora NAV-04.

Pandora DXL 3970 PRO_1

Pandora DXL 3970 PRO. Система Pandora DXL 3970 PRO — это полноценная платформа, заимствованная у старшей модели Pandora DXL 5000 PRO, с новым процессором, увеличенным объемом памяти буфера гео-событий, c новой системой обработки цифровых датчиков.
Система Pandora DXL 3970 PRO комплектуется современным базовым блоком, обновленным брелоком D-605 (быстрый дальнобойный и помехозащищенный радиоканал, увеличенная функциональность), совместимостью с новейшими радиодевайсами (часы Pandora RW), датчиком двери DMS-100, NAV-04, метками IS-850 (2 года без замены батареи), подкапотным модулем RHM. Система обработки цифровых датчиков полностью исключает ложные срабатывания, и надежно распознаёт наклон, перемещение, эвакуацию и другие события, которые не распознаются более ни одной охранной системой в мире. Новая система автонастройки антенны GSM/GPRS и множество других новейших и проверенных, красивых решений от команды наших инженеров, заложены в Pandora DXL 3970 PRO.

Pandora DXL 4970_1

Pandora DXL 4970. Телеметрическая охранно-сервисная система Pandora DXL 4970 с новым брелоком.:
— автоматический и дистанционный запуск двигателя;
— 3хCAN/2хLIN-интерфейс;
— Bluetooth 4.2 и выше;
— управление предпусковыми подогревателями;
— обходчик иммобилайзера;
— новый брелок;
— мобильные приложения;
— интернет-сервис;
— сделано в России.

Pandora DXL 5000 PRO_1

Pandora DXL 5000 PRO. Одно из главных требований, которое предъявляется к современному охранному комплексу – это надежная связь с владельцем, простота и доступность информации о том, что происходит с его автомобилем. Именно поэтому мы не просто сохранили собственный радиоканал системы на 868 MHz, который до сих пор актуален и доступен там, где нет покрытия GSM-сети, но и разработали абсолютно новую его редакцию. Уникальные программные аппаратные и программные алгоритмы фильтрации помех, сверхузкая полоса пропускания (порядка 2,5 kHz), позволили практически вплотную приблизиться к пределу дальности каналов управления и оповещения. Выдающиеся характеристики нового радиотракта позволяют смело утверждать о мировом рекорде городской дальности. Схемотехника, построенная на новейшем поколении интегральных трансиверов (второй половины 2014г) от одного из мировых лидеров, для защиты от городских помех GSM-сетей, радиостанций, вездесущих Wi-Fi, и других источников современных городских помех, использованы сверузкополосные полосовые фильтры, и теромостабилизированные генераторы опорных частот, обеспечивающие надежную защиту от близких по частоте мощных источников радиопомех. Помимо интегрированного в базовый блок GSM-модема, Pandora DXL 5000 pro комплектуется устройством Pandora NAV-04 – автономным миниатюрным GSM/GPS/ГЛОНАСС-комплексом с интегрированным интерфейсом на 2,4 ГГц, предназначенным для определения точного местоположения транспортного средства, передачи актуальных координат и организации резервного GSM-канала оповещения/управления охранной системой, которое работает также и в режиме автономного маяка, добавляя еще один рубеж защиты автомобиля.