Отключение DPF и EGR

📫 На легковых автомобилях с дизельным двигателем в составе выпускной системы с 2000 года применяется сажевый фильтр. С введением норм Евро-5 в январе 2011 года применение сажевого фильтра на легковых автомобилях с дизельным двигателем является обязательным. Дизельный сажевый фильтр (в английском варианте Diesel Particulate Filter — DPF, в французском варианте Filtre a Particules —  FAP, в немецком варианте RubPartikelFilter — RPF) предназначен для снижения выброса сажевых частиц в атмосферу с отработавшими газами. Применения фильтра позволяет добиться снижения частиц сажи в отработавших газах до 99,9 %.

📫 Система рециркуляции выхлопных газов (англ. Exhaust Gas Recirculation, EGR ), она же система рециркуляции отработанных газов СРОГ — в двигателях внутреннего сгорания — система снижения вредных выбросов в атмосферу, представляющая собой клапан, соединяющий на некоторых режимах работы задроссельное пространство впускного коллектора с пространством выпускного коллектора. Применяется на бензиновых, дизельных и газовых двигателях. Предназначается для снижения токсичности отработавших газов (содержания оксидов азота NOx: NO и NO2) в режиме частичных нагрузок.

В идеале все красиво и правильно, с заботой об экологии и борьбой за чистоту окружающего мира. Но, к сожалению, на практике владельцы автомобилей сталкиваются с массой проблем. Так, в связи с низким качеством топлива, в процессе эксплуатации сажа и продукты переработки забивают фильтр. Штатная система регенерации не справляется с очисткой сажевого фильтра, в результате чего не только появляются ошибки, но и автомобиль может стать «в аварию», постоянно дымить и в разы увеличивается расход топлива.  Если производителем заложен ресурс DPF и EGR  порядка 150-200 тыс км, то на практике это значение снижается в несколько раз. И даже на маленьком пробеге (до 20 тыс км) начинают появляться проблемы. Замена неисправных систем DPF и EGR удовольствие недешевое: ценник может достигать до двухсот тысяч рублей и более (в зависимости от марки и модели авто). Именно поэтому автовладельцы все больше склоняются к тому, чтоб удаляют DPF и EGR как физически, так и программно.

Мы предлагаем услуги по отключению:

✔ EGR;

✔ DPF;

✔ катализаторов и других датчиков на программном уровне.

Имея большой опыт работ, мы гарантируем своим клиентам качественный результат по весьма привлекательным ценам.

Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов!

Otkluchenie_DPF_EGR_AvtoJet.pro_1