Сhip-tuning: несколько важных аспектов

Сhip-tuning_несколько важных аспектов_AvtoJet.pro

Уважаемые читатели, сегодня мы с Вами разберемся с таким понятием, как Chip-Tuning (чип-тюнинг). Данное словосочетание слышал каждый автовладелец и автолюбитель слышал хотя бы раз в жизни. Но не каждый верно интерпретирует его. Зачастую, с «чиповкой» авто связываются надежды на то, что даже вялый полуторалитровый мотор сможет выдавать немалую мощь, срываясь моментально со светофора. И при этом расход упадет раза в два… Но так ли все на самом деле? Что же такое чип-тюнинг и чего стоит ожидать?

Сhip-tuning: что это такое?

      Chip-Tuning (чип-тюнинг) — это корректировка внутренних управляющих программ путем настройки режимов в работе электроконтроллеров. В основном под этим понятием понимается увеличение мощности авто. Но, кроме этого, Chip-Tuning позволяет решать такие задачи, как:
➡ более быстрый “отклик” педали газа;
➡ ощутимый прирост мощности;
➡ улучшение динамических характеристик;
➡ прекращение «дрожание» руля на заведенном двигателе;
➡ снижение расхода;
➡ отключение сажевого фильтра;
➡ отключение катализаторов;
➡ увеличение крутящего момента и другие.
После «чиповки» автомобиль раскрывает новые качества и показывает весь свой скрытый потенциал: становится более приемистым, быстрым, экономичным. Также оптимизация блоков управления позволяет использовать все скрытые ресурсы, которые заложены в авто, но не задействованы производителем изначально. Более того, чип-тюнинг позволяет устранить ошибки, которые допущены в заводском программном обеспечении.

Первые впечатления: ожидание и реальность

      Как правило, каждый автовладелец после процедуры чип-тюнинга ожидает сразу  получить»вау-эффект». И первые километры становятся мучительными размышлениями о том, насколько авто лучше едет. Начинаются сомнения и анализ своих ощущений. Нередко первые эмоции не совпадают с теми, которые хотелось бы получить. Вроде и автомобиль прошит, и все хорошо, но… Вроде как чего-то не хватает. Но проехав сотню-другую километров, начинает проясняться ситуация и появляться новые ощущения. Улучшается динамика, стабилизируется работа двигателя и т.д. Тоесть, проявляется все то, ради чего и затевалась вся процедура прошивки. Так почему же сразу были весьма смешанные чувства?

Все весьма банально. Дело в том, что все современные автомобили просто перенасыщены электроникой. И в процессе эксплуатации авто адаптируется к входящим параметрам: стилю вождения владельца, топливу, погодным условиям и так далее. После прошивки в авто происходит «обнуление» параметров. Поэтому чтобы приспособиться к новой тюнингованой прошивке, которую «заливают» в результате процедуры, требуется время. для каждого авто это время индивидуально. На одних результат виден сразу после процедуры, а для других требуется время для адаптации. Поэтому не стоит спешить с преждевременными выводами, если в первые пару километров Вы не получаете ожидаемый результат.

Также немаловажный момент кроется и в самом ресурсе автомобиля и его технических характеристиках. Нужно четко понимать, что чип-тюнинг не сможет сделать из Вашего Daewoo Matiz полноприводный BMW или Porsche Cayenne. Поэтому не стоит критиковать прошивку и мастера, если на светофорах Вы не разгоняетесь от 0 до 100 за три секунды.

Chip-tuning и расход топлива.

    Вторым вопросом, которые задают автовладельцы, желающие «прошиться» (после вопроса и приросте мощности), стоит вопрос о расходе топлива. Сразу стоит оговориться, что чудес не бывает. И если авто «кушает» 25 литров на 100 км, то после прошивки расход явно не упадет до 8 литров. Как правило, экономия расхода достигается за счет того, что начинает более яркий «подхват» на низах. В результате — чтобы достичь привычной скорости движения, требуется гораздо меньше давить на педаль газа. Тем самым происходит снижение расхода. Да и вообще расход зависит от манеры вождения, стиля езды, количества пробок по пути следования, времени прогрева и других факторов. Такая теория касается всех атмосферных двигателей. Если же у Вас турбированный мотор, агрессивный стиль езды, Вы любите резко срываться со светофора и лететь с ветерком по трассе, то чип-тюнинг явно не станет панацеей и расход не упадет в разы.

Стоит также сказать несколько слов о расходе при первых поездках после процедуры Chip-Tuning. Как правило, первые несколько дней автовладелец привыкает к новым ощущениям, «прощупывает» возможности авто: резкие старты, обгоны, перегазовки и «педаль в пол». И все это явно не является спутниками экономичной езды. Отсюда может наблюдаться и резкое увеличение расхода. Но не стоит расстраиваться и сразу с гневом нападать на мастера. Со временем Вы научитесь «чувствовать» свой авто заново, поймете как резко и как долго давить на педаль газа. И постепенно сможете получить весьма приятный сюрприз в виде снижения расхода.

Несколько слов в заключении…

    Что еще хотелось добавить? Наверное то, что Chip-Tuning является весьма распространенной процедурой, которая по праву заслужила доверие многих автовладельцев. Прошивка позволяет получать новые ощущения от поездок, делать их более приятными и комфортными: с адекватными разгонами и правильным откликом педали газа на действия водителя. Главное адекватно оценивать возможности своего авто и не пытаться «выжать» из него последние силы в ущерб общей работоспособности и ресурсу. Ну и найти грамотных мастеров, которые не просто слепо «заливают» чужие прошивки, а четко понимают что делают. Хотите, чтобы Вам уделили максимум внимания и ответили на все Ваши вопросы? Будем рады видеть Вас у нас в нашем установочном центре!


❗Работаем исключительно по предварительной записи ❗

Контактный 📱 и 🏠 со схемой проезда, 💼 график работы — на нашем сайте в  разделе «Контакты» !  Также Вы можете ознакомиться с основным перечнем предлагаемых услуг и важными моментами, касающимися нашей работы в разделе «Об AvtoJet.pro».

👌Будем рады видеть Вас в числе наших постоянных клиентов!